Bauberichte

Bauabend: Verkabelung, Bahnhof und Trassees

Unglaublich mit was für einem Tempo und Leidenschaft unsere Vereinsmitglieder an dern beiden Anlage arbeiten! Trotz dieses Tempos wird auch auf jedes Detail geachtet bei der Grundkonstruktion damit alles gut zugänglich ist für einen einfachen Unterhalt. Auch für die Züge gibt es nur das beste für eine ruhige und sichere Fahrt.

IMG-20180615-WA0001Sieht es wohl unter jeder Anlage so aus? Bei der H0m Anlage wird momentan fleissig verdrahtet für die Steuerung und Stromversorgung der Geleise.

Fleissig wird noch am letzten H0 Wendel gearbeitet während dem andere Wendel von A-Z getestet werden um für den Betrieb freigegeben zu werden.

Laufend entstehen neue Trassees auf der H0 Anlage wo auch schon erste Details des zukunftigen Geländeprofils ersichtlich sind. Auch die ersten Züge fahren schon durchs Tunnelportal in Richtung des grossen Bahnhofs!

IMG-20180615-WA0013Ruhe und Ladestation für die schwerarbeitenden Akkuschrauber.

Beim grossen H0 Bahnhof werden die ersten auch schon die Geleise verlegt. Wie nach Plan oder gibt es doch noch ein paar kleine Änderungen? Zum Abschluss noch ein Bild einer Digitalsteuerungsplatte die sich im grossen Wendel befindet.

Bauabend: Beginn 2 Ebene im H0 Bereich

Die Arbeiten am Schattenbahnhof im H0 Bereich sind weitgehend abgeschlossen wie auch am dazugehörigen Geleiswendel. Wie es so ist beim HEF geht es Schlag auf Schlag weiter. Die ersten Stützen und Elemente für den sichtbaren Teil darüber sind schon aufgebaut und es wird auch fleissig an der Geleisführung gearbeitet. Da schlussendlich immer noch eine neue Idee dazukommt und die vom Masterplan völlig abweicht.

Bauabend: Dampflog BW und Test Digital Steuerung

Am Bauabend vom 04.04.2018 wurden im HO wie auch im HOm Bereich ausgiebig die Digitalsteuerung getestet. Diesmal war nicht nur ein Zug unterwegs sondern sogleich mehrere. Somit kann man Sagen nach knapp einem ganzen Jahr im neuen Clublokal gab es mal richtigen Fahrbetrieb.

Neben dem Fahrbetrieb gab es aber auch im baulichen Bereich wieder grosse Fortschritte.

Des weiteren noch ein grosses Dankeschön an unseren neuen Sponsor Bösch-Team AG für die grosse Rolle Kork.

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Bauabend: Test Schattenbahnhof Steuerungen

Am 09.03.2018 stand der Bauabend ganz im zeichen der digitalen Steurung für die Schattenbahnhöfe im HO wie auch im HOm Bereich. Alle nötigen Komponenten für die Steuerung sind vollständig eingebaut und verkabelt. Für den H0 Bereich ist auch schon das erste Geleisbildstellwerk für den Schattenbahnhof erstellt und konfiguriert für den manuellen Betrieb.

Des weiteren schreiten auch die Arbeiten an den Geleiswendeln zügig voran in allen Bereichen wie auch schon erste Muster wurden erstellt für die Rahmen der Sichtbaren Geländebereiche.

Bauabend: Digitalkomponenten, Schienen und erste Fahrt

Auch am Abend vom 12.01.2018 ging es wieder zügig voran mit dem Bau der neuen Modellbahnanlagen in H0m und H0. Primär wurden digital Komponenten für die Steuerung der Schattenbahnhöfe für beide Anlagen eingebaut, verdrahtet und auch schon getestet. Und siehe da, die ersten Weichen konnten schon beim ersten Versuch gestellt werden!

Und wenn man genau hin schaut fällt einem auch auf das wieder einige Meter an Schienen verlegt wurden.

Gegen ende des Abends kam es dann noch zu einer kleinen Premiere! Die erste Fahrt einer Lokomotive auf der neuen H0 Modelleisenbahnanlage im analogen Handbetrieb!

Bauabend: H0m Schattenbahnhof und H0 Gleiswendel

Und es geht schnell vorwärts mit der H0m Anlage, der Gleiswendel ist schon an der endgültigen Position montiert und verdrahtet.

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Im gleichen Tempo geht es mit dem H0m Schattenbahnhof weiter. Das erste Element ist schon vorbereitet und die nötigen ESU Digitalkomponenten auch schon montiert und verkabelt.

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Aber nicht nur an der H0m Anlage wurde viel gearbeitet auch im H0 Bereich geht es mit einem hohen Tempo vorwärts. Alle 31 Weichen im Schattenbahnhofsbereich sind eingebaut und verdrahtet. Die 19 Durchfahrtsgeleise schon komplett verlegt. Was soll man dazu noch Sagen.
Die Elemente für den ovalen Gleiswendel sind auch schon alle zusammengebaut und das erste auch schon teilweise montiert.

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