Bauabende & Tage: Weichenmotoren, Entkuppler und Häuslebauer

Wie es ja langsam schon zum guten Ton beim HEF geworden ist, geht es mit dem Anlagenbau zügig, sehr zügig vorwärts und muss immer wieder Staunen. Es wurde doch erst gerade mit dem Bau der Konstruktion des grossen Bahnhofs begonnen und schon jetzt werden die Weichenmotoren und Entkuppler verdrahtet.

 

Nicht besser sieht es da beim zukünftigen BW aus, aber man hat es ja irgendwie vermutet bei solch einer guten Bauführung. Hier sind die Geleise verlegt, Drehscheibe und Schiebebühne eingepasst. So können die Gebäude an ihren finalen Standorten plaziert werden. Wenn man genau hinschaut sieht man auch schon die ersten Strassenverläufe.

Bauabende & Tage: Letzter Wendel im Bau & Display für H0m

Ja, es wird nicht nur an den offiziellen Bauabenden beim HEF an der Anlage gearbeitet. Lässt es der Alltag zu, wird auch mal am Tage gearbeitet. Es wäre sonst nicht möglich nach knapp einem Jahr solche Baufortschritte für beide Anlagen zu erzielen. Damit auch ein grosses Dankeschön an unsere Vereinsmitglieder die unermüdlich an den Anlagen arbeiten.

Langsam geht es bei der H0m Anlage zu den abschliessenden Arbeiten am Rohbau. Der Linke Wendel ist noch das letzte grosse Element das fehlt.

Gleichzeitig wird auch an der Verkabelung und Steuerung gearbeitet. Hier haben auch schon erste Steuerungstests stattgefunden. Damit dann in Zukunft der verantwortliche „Lokiführer“ eine gute Übersicht hat, wurde über der Steuerung ein grosser Display montiert.

Wer so viel an der Anlage arbeitet hat sich redlich eine gemütliche Pause verdient.

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Bauabend: Verkabelung, Bahnhof und Trassees

Unglaublich mit was für einem Tempo und Leidenschaft unsere Vereinsmitglieder an dern beiden Anlage arbeiten! Trotz dieses Tempos wird auch auf jedes Detail geachtet bei der Grundkonstruktion damit alles gut zugänglich ist für einen einfachen Unterhalt. Auch für die Züge gibt es nur das beste für eine ruhige und sichere Fahrt.

IMG-20180615-WA0001Sieht es wohl unter jeder Anlage so aus? Bei der H0m Anlage wird momentan fleissig verdrahtet für die Steuerung und Stromversorgung der Geleise.

Fleissig wird noch am letzten H0 Wendel gearbeitet während dem andere Wendel von A-Z getestet werden um für den Betrieb freigegeben zu werden.

Laufend entstehen neue Trassees auf der H0 Anlage wo auch schon erste Details des zukunftigen Geländeprofils ersichtlich sind. Auch die ersten Züge fahren schon durchs Tunnelportal in Richtung des grossen Bahnhofs!

IMG-20180615-WA0013Ruhe und Ladestation für die schwerarbeitenden Akkuschrauber.

Beim grossen H0 Bahnhof werden die ersten auch schon die Geleise verlegt. Wie nach Plan oder gibt es doch noch ein paar kleine Änderungen? Zum Abschluss noch ein Bild einer Digitalsteuerungsplatte die sich im grossen Wendel befindet.