Und wie man sieht, ist es im neuen Jahr weiterhin richtig warm geblieben in den Bündner Bergen und so konnte munter weitergebaut werden an der Holzverladestelle. Eine Frage bleibt da schon, wie konnten nur die Tannen so schnell wachsen?
So kurz vor dem Sylvester spielt das Wetter verrückt und es ist so richtig warm. Aber ja, langsam sind wir uns das gewohnt mit dem Wetter. Das angenehm warme Wetter hat den Graswuchs angeregt und man staune, es sieht ja schon fast so aus wie am Frühlingsanfang.
Kurz vor Weihnachten 2018 ist noch viel passiert bei der RhB, es benötigt nicht nur Bahnhöfe für Skifahrer, Wanderer, Pendler es werden auch Güter in den abgelegenen Tälern benötigt wie z.B. Holz für den Bau oder für die warme Stube am Weihnachtsabend.
Für das Dampfbetriebswerk Personal befinden sich die ersten gemütlichen Wohnhäuser im Bau. Hoffen wir mal das es auch für einen Spielplatz und Gemüsegarten ein Plätzchen gibt.
Wie es ja langsam schon zum guten Ton beim HEF geworden ist, geht es mit dem Anlagenbau zügig, sehr zügig vorwärts und muss immer wieder Staunen. Es wurde doch erst gerade mit dem Bau der Konstruktion des grossen Bahnhofs begonnen und schon jetzt werden die Weichenmotoren und Entkuppler verdrahtet.
Nicht besser sieht es da beim zukünftigen BW aus, aber man hat es ja irgendwie vermutet bei solch einer guten Bauführung. Hier sind die Geleise verlegt, Drehscheibe und Schiebebühne eingepasst. So können die Gebäude an ihren finalen Standorten plaziert werden. Wenn man genau hinschaut sieht man auch schon die ersten Strassenverläufe.
Ja, es wird nicht nur an den offiziellen Bauabenden beim HEF an der Anlage gearbeitet. Lässt es der Alltag zu, wird auch mal am Tage gearbeitet. Es wäre sonst nicht möglich nach knapp einem Jahr solche Baufortschritte für beide Anlagen zu erzielen. Damit auch ein grosses Dankeschön an unsere Vereinsmitglieder die unermüdlich an den Anlagen arbeiten.
Langsam geht es bei der H0m Anlage zu den abschliessenden Arbeiten am Rohbau. Der Linke Wendel ist noch das letzte grosse Element das fehlt.
Gleichzeitig wird auch an der Verkabelung und Steuerung gearbeitet. Hier haben auch schon erste Steuerungstests stattgefunden. Damit dann in Zukunft der verantwortliche „Lokiführer“ eine gute Übersicht hat, wurde über der Steuerung ein grosser Display montiert.
Wer so viel an der Anlage arbeitet hat sich redlich eine gemütliche Pause verdient.
Unglaublich mit was für einem Tempo und Leidenschaft unsere Vereinsmitglieder an dern beiden Anlage arbeiten! Trotz dieses Tempos wird auch auf jedes Detail geachtet bei der Grundkonstruktion damit alles gut zugänglich ist für einen einfachen Unterhalt. Auch für die Züge gibt es nur das beste für eine ruhige und sichere Fahrt.
Sieht es wohl unter jeder Anlage so aus? Bei der H0m Anlage wird momentan fleissig verdrahtet für die Steuerung und Stromversorgung der Geleise.
Fleissig wird noch am letzten H0 Wendel gearbeitet während dem andere Wendel von A-Z getestet werden um für den Betrieb freigegeben zu werden.
Laufend entstehen neue Trassees auf der H0 Anlage wo auch schon erste Details des zukunftigen Geländeprofils ersichtlich sind. Auch die ersten Züge fahren schon durchs Tunnelportal in Richtung des grossen Bahnhofs!
Ruhe und Ladestation für die schwerarbeitenden Akkuschrauber.
Beim grossen H0 Bahnhof werden die ersten auch schon die Geleise verlegt. Wie nach Plan oder gibt es doch noch ein paar kleine Änderungen? Zum Abschluss noch ein Bild einer Digitalsteuerungsplatte die sich im grossen Wendel befindet.
HEF - Rothenburg 
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.